粉體輸送體系，是正壓或負(fù)壓氣力輸送仍是螺桿、斗式提升機(jī)這樣的機(jī)械輸送。全主動(dòng)配料體系怎么搭建，才干做到更優(yōu)化處理!
  第一：粉體輸送環(huán)節(jié)而言，因?yàn)榉垠w本身特性比如：流動(dòng)性、堆積密度、濕度、黏度、顆粒度、帶靜電等不確定性，注定粉體的輸送技術(shù)一向得不到完善的處理。加之某些粉體物料還具有易燃、易爆、有毒、有害等特別性質(zhì)，使粉體的運(yùn)送就愈加難以得到極好的處理，這也是困惑公司技能改進(jìn)與進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)疑問(wèn)，甚至?xí)绊懙焦镜拈_(kāi)展。粉體出產(chǎn)工程包含從各種質(zhì)料經(jīng)全主動(dòng)配料混合，經(jīng)過(guò)相應(yīng)處理變成半制品和制品的全過(guò)程，一般由倉(cāng)儲(chǔ)體系、輸送體系、計(jì)量配料體系、混合體系、灌裝體系和中心主動(dòng)控制體系構(gòu)成。其間，粉體輸送體系、計(jì)量稱(chēng)重體系、配料混合體系是出產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)。
  第二：粉體配料而言，因?yàn)榇蟛糠止具x用人工配料、投料的出產(chǎn)方法，簡(jiǎn)單形成粉塵飛揚(yáng)，并污染環(huán)境，影響操作者的身體健康，也制約著公司現(xiàn)代化的開(kāi)展進(jìn)程。而廣泛應(yīng)用于化工行業(yè)的正壓輸送和配重罐聯(lián)系的方法，盡管輸送才能大、輸送間隔長(zhǎng)、物流可接連輸送、并可高速運(yùn)載物體，但無(wú)法處理輸送管道因積料而呈現(xiàn)的阻塞表象，一起對(duì)輸送管路質(zhì)量的需求也非常高，既要抗磨損，又要防靜電，并且設(shè)備雜亂、粗笨，設(shè)備艱難，因物料和設(shè)備磨損嚴(yán)峻，所以設(shè)備的投入和運(yùn)行成本都對(duì)比貴重。
  粉體輸送體系和全主動(dòng)配料介紹: 目前國(guó)內(nèi)最大的冰激凌全主動(dòng)配料輸送出產(chǎn)線(xiàn)，選用的即是負(fù)壓輸送+配料罐的新技術(shù)，它將全主動(dòng)配料、主動(dòng)計(jì)量、主動(dòng)輸送、主動(dòng)混合等多種功用熔為一體，由中心控制體系集中控制，有用處理了多種物料如配比、計(jì)量輸送的疑問(wèn)，徹底消除了物料在此過(guò)程中簡(jiǎn)單發(fā)作的粉塵對(duì)環(huán)境以及環(huán)境對(duì)物料的雙重污染。因?yàn)榕淞?、?jì)量輸送發(fā)作在混合前的最終一道工序，既減少了體系誤差，又有用保障了產(chǎn)品質(zhì)量。該體系的成功運(yùn)行，為全密閉主動(dòng)配料、粉體輸送體系的廣泛推行和運(yùn)用起到了極好的促進(jìn)作用。
  怎么處理粉體輸送體系技術(shù)中的這些難點(diǎn)呢?國(guó)際上一些專(zhuān)業(yè)粉體工程公司主要選用正壓輸送+配重罐，螺桿計(jì)量配重+負(fù)壓輸送，以及負(fù)壓輸送+全主動(dòng)配料罐的技術(shù)流程。負(fù)壓輸送+配料罐這種方法是這些年被國(guó)外很多公司所選用的一種新的組合方法，它經(jīng)過(guò)配重罐上的計(jì)量?jī)x器與負(fù)壓輸送設(shè)備聯(lián)動(dòng)，并選用PLC全程控制體系，有用處理了粉體輸送技術(shù)中存在的許多疑問(wèn)，具有低能耗、低成本、低保護(hù)等長(zhǎng)處。配以計(jì)量精度較高的計(jì)量?jī)x器，既可以完結(jié)準(zhǔn)確計(jì)量、全主動(dòng)配料和輸送的任務(wù)，又可有用保護(hù)環(huán)境。
  相對(duì)而言，螺桿計(jì)量配重方法則具有較多的技能優(yōu)勢(shì)。選用螺桿計(jì)量設(shè)備，其計(jì)量精度較高，在輸送過(guò)程中不會(huì)呈現(xiàn)阻塞物料的表象，是食物、精密化工行業(yè)運(yùn)用對(duì)比遍及的一種計(jì)量輸送方法。但缺陷是設(shè)備不方便、不易清潔。振蕩輸送計(jì)量的方法，確保了大輸送量和一定的計(jì)量精度，因?yàn)榕淞象w系設(shè)備占地面積大，不易設(shè)備，并且配料輸送間隔遭到很大程度的約束，因此體系在使用上也遭到很大的制約。